Весняна погода в Україні часто буває підступною, тому питання заміни гуми потребує виваженого підходу. Хоча законодавство не встановлює суворих часових рамок, існують чіткі технічні рекомендації, які допоможуть зберегти протектор та гарантувати безпеку на дорозі. Про це повідомляє Експерт з посиланням на УНН.
Оптимальна температура для «перевзування»
Головним орієнтиром для водія має бути не календарна дата, а середньодобова температура повітря. Експерти радять переходити на літні шини, коли за вікном стабільно тримається +10°C і вище. Поспішати на початку березня не варто через ризик нічних заморозків: літня гума при низьких температурах «дубіє», втрачає зчеплення з дорогою та значно подовжує гальмівний шлях.
Найкращим періодом для візиту на шиномонтаж вважається середина квітня. До цього часу температурні гойдалки зазвичай вщухають, а пікові черги в майстернях починають зменшуватися.
Що каже закон та технічні регламенти
В українських Правилах дорожнього руху (ПДР) наразі відсутня норма, яка б зобов’язувала водіїв міняти шини у конкретні дати. Проте суворо регламентується стан протектора. Експлуатація авто заборонена, якщо залишкова висота малюнка протектора менша за встановлені межі:
- 1,6 мм — для легкових авто та вантажівок до 3,5 т;
- 1,0 мм — для вантажівок понад 3,5 т;
- 2,0 мм — для автобусів;
- 0,8 мм — для мотоциклів та мопедів.
Важливо пам’ятати: їзда на зимовій гумі влітку призводить до її прискореного зносу через м’який склад суміші. Це не лише погіршує керованість, а й робить шини непридатними для наступного зимового сезону.
Як замінити колеса власноруч: покрокова інструкція
Якщо ви вирішили провести заміну самостійно, дотримуйтесь алгоритму безпеки. Спершу зафіксуйте автомобіль на ручному гальмі (та на передачі для МКПП). Послабте колісні болти на пів оберта, поки авто стоїть на землі. Тільки після цього підіймайте машину домкратом, обов’язково підклавши під кузов додаткову опору для страховки.
Під час встановлення літнього комплекту повністю закрутіть болти, а після опускання авто з домкрата перевірте їх затягування динамометричним ключем. Головне правило: болти або гайки потрібно затягувати «зіркою» (через один), а не по колу, щоб забезпечити рівномірне прилягання диска до маточини.