Середній вік електромобілів на дорогах Китаю становить лише 1,8 року — це один із найнижчих показників у світі. Причина криється не лише в популярності “зеленого” транспорту, а й у тому, що китайці дедалі частіше ставляться до електрокарів як до гаджетів.
Про це повідомляє BYD із посиланням на спільне дослідження Китайської асоціації виробників автомобілів, Hejun Consulting та агентства Bloomberg.
За даними дослідження, середній вік автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння в Китаї становить близько 8,2 року, а середній вік усього автопарку країни не перевищує семи років. Водночас електромобілі в середньому експлуатуються лише 1,8 року.
Фахівці пояснюють, що такий показник не означає масове списання автомобілів. Основна причина — стрімке зростання продажів електротранспорту після 2021 року. Уже у 2026 році частка нових автомобілів на альтернативних джерелах енергії сягнула 60%, тому більшість електрокарів на дорогах є відносно новими.
Втім, власники дійсно почали міняти такі машини значно швидше. За інформацією китайського видання Sohu, близько 90% електрифікованих автомобілів змінюють менш ніж через п’ять років після купівлі. Для порівняння, приблизно 70% бензинових авто залишаються в одній родині довше цього терміну.
Експерти пояснюють, що сучасні електромобілі дедалі більше нагадують високотехнологічні пристрої. Нові покоління моделей регулярно отримують суттєві оновлення батарей, програмного забезпечення, систем автономного керування та електроніки, тому багато покупців прагнуть швидше перейти на новішу версію.
На відміну від автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння, конструкція яких змінювалася поступово протягом десятиліть, ринок електромобілів розвивається значно швидше. Саме це стимулює власників оновлювати транспорт так само часто, як смартфони чи іншу цифрову техніку.