Ринок автомобілів із Піднебесної в Україні демонструє неочікувану зміну пріоритетів: попит на вживаний мотлох обвалився, натомість покупці все частіше обирають «нульцеві» машини прямо з конвеєра. Попри загальне зниження імпорту на 5%, сектор нових авто продовжує впевнено триматися на плаву.
За даними «Укравтопрому», за перший квартал 2026 року українці поставили на облік понад 2,6 тисячі машин із Китаю. Найбільший удар прийшовся на вторинний ринок — кількість реєстрацій вживаних авто скоротилася на рекордні 36%, що свідчить про недовіру водіїв до «темного минулого» таких примірників.
Цікаво, що частка електромобілів серед «китайців» також суттєво просіла: з минулорічних 83% вона впала до 58%. Українські водії почали більш раціонально підходити до вибору двигуна, враховуючи нюанси експлуатації та сервісу.
В сегменті нових авто абсолютне домінування демонструє бренд BYD. Моделі Leopard 3 та Sea Lion 06 стали бестселерами кварталу, залишивши позаду навіть амбітні проекти від Volkswagen китайської збірки.
На ринку вживаних машин лідерство утримує Buick Envision, який часто привозять зі страхових аукціонів. Проте навіть він не зміг врятувати статистику «секонд-хенду», яка продовжує стрімко летіти вниз.
Експерти пов’язують такі тренди з насиченням ринку та розвитком офіційних дилерських мереж. Українці більше не хочуть ризикувати грошима, купуючи кота в мішку, і все частіше надають перевагу гарантії та прозорій історії сервісу.