Український ринок електромобілів переживає глибоку корекцію. У лютому 2026 року автопарк поповнився лише 1074 одиницями (BEV), що на 76% менше, ніж торік. Як повідомляє Експерт із посиланням на дані УкрАвтопрому, основною причиною обвалу стало повернення ПДВ на імпорт електрокарів з 1 січня.
Попри загальне падіння, активність покупців зосередилася в кількох ключових регіонах. Львівщина та Волинь продовжують утримувати лідерство, проте переважна більшість реєстрацій там припадає на вживані авто.
Топ-регіони та їхні вподобання
Географія продажів чітко розділилася за типом авто. У столиці та Київській області покупці частіше обирають нові моделі, тоді як західні регіони залишаються осередком імпортованого секонд-хенду.
- Львівська область (153 од.): Абсолютний лідер. 93% реєстрацій — вживані авто. Серед нових популярні китайські BYD Sea Lion 06 та Zeekr 001.
- Волинська область (97 од.): Рекордні 99% вживаних машин. Новим фаворитом став кросовер Škoda Enyaq.
- Київ (93 од.): Найвищий відсоток нових авто (26%). Тут найкраще продаються BYD Leopard 3 та Honda e:NP2.
- Київська область (89 од.): Покупці віддають перевагу Volkswagen ID UNYX та Zeekr 001.
- Рівненська область (75 од.): У топі нових авто — компактний BYD Yuan Up.
Бестселери вживаного ринку
У сегменті «свіжопригнаних» електрокарів панують перевірені часом бренди. У Києві та області безумовним фаворитом є Tesla (моделі Y та 3). Натомість на Волині та Рівненщині покупці обирають більш бюджетний та зрозумілий в обслуговуванні Nissan Leaf.
Експерти зазначають, що частка електромобілів на ринку нових авто впала до критичних 3,3%. Покупці все частіше повертаються до гібридів або класичних бензинових моделей через зростання вартості «електричок» та енергетичну нестабільність.