Процедура технічного огляду автомобілів в Україні не нова – до 2011 року це вже практикувалося, але було скасовано через численні корупційні схеми. Тоді він залишився обов’язковим для автобусів та транспорту для перевезення пасажирів та вантажів.
Про це пише Експерт з посиланням на Motor Media Review.
2022 року планується відновити обов’язковий техогляд авто.
Закон передбачає проходження огляду всіма транспортними засобами, що пересуваються загальними дорогами. Йдеться не лише про легкові авто, а й про мопеди та мотоцикли.
З 12 листопада 2021 року на дорогах України з’явилися нові діагностичні станції для техогляду автомобілів. Вони можуть зупинити транспорт, який використовується для отримання прибутку. Автомобіль можуть перевірити на відповідність стандартам прямо на місці зупинки.
Техогляд потрібно проходити лише на сертифікованих СТО. Увесь процес мають проводити спеціалісти, які після цього видаватимуть спеціальний документ. Ще влітку у МВС прокоментували ситуацію – талони будуть електронними. Чи буде система пов’язана з державним електронним сервісом Дія — невідомо.
Згідно із законопроєктом Мінінфраструктури, процес огляду займатиме близько години, з фото та відеофіксацією на кожному етапі процесу — для запобігання корупції.
Проблеми можуть виникнути навіть на цьому етапі — зараз центрів сертифікації набагато менше, ніж потрібно. Це може створити величезні черги після ухвалення закону. Фахівці, напевно, оглядатимуть транспорт менш якісно, щоб справлятися з потоком клієнтів.
Зараз середня ціна одного ТО — 1000 гривень, і є ймовірність суттєвого подорожчання цієї послуги з огляду на її майбутній попит. За даними експертів українського авторинку, середній вік машин українців – 19 років. Усі вони будуть зобов’язані проходити ТО щороку, не кажучи вже про виправлення модифікацій, як-от зрізані каталізатори.
Окрім відповідності технічним стандартам, автомобілі повинні підходити під вимоги та з огляду на екологічність.
Для багатьох українців останнє стане проблемою — величезна кількість так званих “євроблях” не зможуть пройти огляд. У європейських країнах такі автомобілі взагалі заборонені для використання.
Між тим, чимало українців можуть подумати, що сплатити штраф набагато дешевше, ніж купувати новий автомобіль або оновлювати компоненти для теперішнього. Проте покарання не дозволять українцям хитрувати. Штраф за прострочений техогляд передбачає виплату у розмірі 3 400 гривень. Раніше за таке порушення сплачували 340 гривень.
Якщо водія ще раз упіймають на такому правопорушенні — зобов’яжуть сплатити 17 000 гривень. Покарання підготували й для тих, хто незаконно перевіряє авто на дотримання технічних характеристик – до 34 000 гривень.
Новини автосвіту, тест-драйви, поради водіям, огляди моделей і тенденції ринку. Усе про автомобілі, інновації, безпеку руху та автоспорт — читайте в розділі «Авто».