Автоматична коробка передач давно стала символом комфорту, але багато водіїв навіть не підозрюють, що своїми ж діями скорочують її ресурс у кілька разів. Майстри СТО щодня стикаються з однаковими поломками, і майже всі вони — результат неправильних звичок за кермом. Ми зібрали п’ять найнебезпечніших помилок, які здатні “поховати” АКПП значно раніше часу.
1. Перемикання між режимами R і D без повної зупинки
Це найчастіша і найшкідливіша дія. Коли авто ще рухається, а водій переводить коробку з «Назад» на «Вперед», усі ударні навантаження лягають не на гальма, а на дорогі елементи АКПП. Фрикціони стираються, планетарні передачі отримують пошкодження — і ремонт може коштувати як півмашини.
2. Різкі старти “на холодну”
Багато хто любить тиснути газ одразу після запуску двигуна. Але густе холодне масло не встигає циркулювати, через що фрикціони прослизають, а коробка гріється. Наслідок — передчасний знос та ривки під час перемикання.
3. Утримання авто на ухилі газом або гальмом
Стоянка на підйомі в режимі D — прямий шлях до перегріву. Коробка працює “в напрузі”, хоча водій цього не відчуває. Експерти нагадують: у таких ситуаціях потрібно переводити авто в N і ставити на ручник.
4. Ігнорування заміни ATF
Незважаючи на популярний міф, “масло на весь життєвий цикл” — маркетинг. Забруднене ATF втрачає властивості, забиває канали гідроблоку та вбиває соленоїди. Оптимальний інтервал — 40–60 тисяч км, але багато хто згадує про це тільки після дорогої поломки.
5. Буксування у снігу чи багнюці
Довгі пробуксовки — це миттєвий перегрів. Автомат не розрахований на такі навантаження, тож навіть кілька хвилин буксування можуть стати фатальними.
Експерти радять: бережне поводження з АКПП і своєчасне техобслуговування дозволяє подвоїти її ресурс. І це дешевше, ніж один повний ремонт.
Новини автосвіту, тест-драйви, поради водіям, огляди моделей і тенденції ринку. Усе про автомобілі, інновації, безпеку руху та автоспорт — читайте в розділі «Авто».