Україна планує ввести значні зміни у сфері безпеки дорожнього руху, пов’язані з віковими обмеженнями для водіїв. Ініціатива базується на даних про природні вікові зміни, що впливають на водійські навички.
Вікові зміни, що включають уповільнення реакції, погіршення зору та зниження когнітивних функцій, безпосередньо впливають на здатність безпечно керувати транспортним засобом. Статистика показує підвищений ризик дорожньо-транспортних пригод серед літніх водіїв через повільнішу реакцію та неточну оцінку дорожньої обстановки.
Проблема набуває особливої актуальності в європейських країнах з високим відсотком літнього населення. Європейські експерти пропонують різні рішення: лікар Інгрід Деншель виступає за індивідуальну оцінку фізичного та психологічного стану водіїв, експерт з безпеки дорожнього руху Зігфрід Брокманн пропонує ввести обов’язкові перевірки після 75 років, а психолог Катя Шляйніц підкреслює необхідність враховувати водійський досвід поряд з регулярними медичними оглядами.
У Євросоюзі розробляється система перевірок для водіїв старших 65 років з регулярним тестуванням когнітивних здібностей. Деякі країни розглядають впровадження щорічних перевірок по досягненні певного віку.
В Україні це питання винесено на розгляд законодавців. Законопроект №8082, що перебуває на розгляді Верховної Ради, передбачає для водіїв старших 65 років обов’язкові медичні та психологічні тести при продовженні водійських прав. Для вікових категорій 70 та 75 років планується збільшення частоти таких перевірок.
Чинне українське законодавство встановлює лише мінімальний вік для отримання водійських прав: 16 років для категорій “А” та “А1”, 18 років для категорій “В” та “С”, 19 років для керування транспортом з важкими причепами, 21 рік для автобусів та мікроавтобусів. Верхня вікова межа на даний момент відсутня.
Новини автосвіту, тест-драйви, поради водіям, огляди моделей і тенденції ринку. Усе про автомобілі, інновації, безпеку руху та автоспорт — читайте в розділі «Авто».