Багато водіїв звикли заправляти авто лише «під нуль», думаючи, що це економить гроші та час. Проте експерти попереджають: їзда з напівпорожнім баком може дорого коштувати автомобілю.
Перше, на що звертають увагу фахівці, — паливний насос. У сучасних автомобілях він часто розташований прямо в баку і охолоджується бензином або дизелем. Коли бак напівпорожній, насос працює «на суху» частіше, що призводить до перегріву і швидшого зносу. Вартість ремонту паливного насоса може перевищувати тисячу доларів, тоді як додаткові кілька літрів палива обходяться в рази дешевше.
Ще один ризик — забруднення системи подачі палива. На дні баку накопичуються осад, пил та металеві частинки. Коли рівень палива низький, насос всмоктує більше домішок, які можуть потрапити в форсунки та фільтри, погіршуючи роботу двигуна та збільшуючи витрати пального.
Експерти також звертають увагу на нестабільну роботу датчиків та електроніки. Багато сучасних автомобілів контролюють рівень палива, тиск та роботу насоса за допомогою електроніки. Часте їзда «на межі» може давати помилкові сигнали та навіть спричиняти аварійні режими двигуна.
Щоб уникнути проблем, автоексперти радять завжди підтримувати запас палива не менше половини бака. Це не лише продовжує життя техніці, а й знижує ризик залишитися посеред дороги.
Висновок простий: економія на заправці може обернутися дорогим ремонтом. Краще заправитися трохи частіше, ніж ризикувати паливним насосом, форсунками та стабільністю роботи двигуна.
Новини автосвіту, тест-драйви, поради водіям, огляди моделей і тенденції ринку. Усе про автомобілі, інновації, безпеку руху та автоспорт — читайте в розділі «Авто».