Чоловік із США з’ясував, що станеться, якщо заздалегідь не підготувати електромобіль до поїздки взимку. Як виявилося, дуже важливо прогрівати його акумуляторну батарею до оптимальної температури, пише Supercar Blondie.
Блогер з Колорадо на своєму YouTube-каналі Out of Spec Roaming розповів, що відбувалося з його електромобілем Tesla Model Y на морозі. Перед поїздкою чоловік залишив автомобіль на ніч прямо на вулиці і не заряджав його.
Блогер вирішив з’ясувати, наскільки важливо попередньо прогрівати акумуляторну батарею електромобіля перед поїздкою в холодну погоду. Для цього електрокар був залишений на вулиці при температурі −15 °C.
При запуску електромобіля на центральному дисплеї з’явився попереджувальний індикатор, що повідомляє, що через низьку температуру рекуперація енергії буде меншою. За словами блогера, це стало очевидним вже при першій поїздці, оскільки потужність і рекуперативне гальмування були значно обмежені.
Крім того, на центральному дисплеї мигали попередження про низький тиск в шинах, а також про скорочення запасу ходу через низьку температуру акумуляторної батареї. Вже через 30 хвилин поїздки блогер помітив поліпшення.
Після підвищення температури акумуляторної батареї до оптимального рівня рекуперація енергії при гальмуванні стала ефективнішою. Також електромотори стали видавати більше потужності, а прогнозований запас ходу збільшився.
Також чоловік зазначив, що зарядка електромобіля в холодну погоду є не найпростішим завданням. Зарядний порт замерз, і холодна акумуляторна батарея заряджалася дуже довго.
Після прогріву акумуляторної батареї до +26,5 °C перед поїздкою електромобіль був значно ефективнішим. Рекуперація енергії при гальмуванні стала набагато кращою, а зарядка стала набагато швидшою.
Новини автосвіту, тест-драйви, поради водіям, огляди моделей і тенденції ринку. Усе про автомобілі, інновації, безпеку руху та автоспорт — читайте в розділі «Авто».