Епоха легендарних штурмовиків A-10 Thunderbolt II, відомих під прізвиськом «Бородавочник», наближається до завершення.
Як повідомляє Defense Express, на авіабазі Девіс-Монтан відбувся випуск останнього набору пілотів для цих літаків, що стало знаковим етапом у згортанні програми.
Процес списання став фактично незворотним після того, як раніше цього року на базі Хілл закрили ремонтне депо. Останній капітальний ремонт штурмовика вже проведено, а це означає, що технічна можливість відновлювати літаки в майбутньому тепер відсутня.
Чому штурмовики списують, попри їхню ефективність
Хоча A-10 планують зняти з озброєння до кінця десятиліття, вони продовжують доводити свою корисність у сучасних конфліктах. Зокрема, під час операції «Епічна лють» проти Ірану літаки успішно знищували дрони та морські цілі. Проте стратегічний курс Повітряних сил США залишається незмінним — модернізація вимагає відмови від вузькоспеціалізованих платформ минулого покоління.
Спротив Конгресу та кадрові ризики
Питання списання літаків залишається точкою напруги між військовими та політиками. У бюджетному запиті на 2026 рік Повітряні сили пропонували вивести з експлуатації всі 162 одиниці A-10, проте Конгрес схвалив списання лише 59 машин. Законодавців непокоїть відсутність чіткої відповіді на питання, яка саме платформа замінить штурмовики у виконанні їхніх специфічних завдань.
Окремою проблемою є збереження досвідченого персоналу. Через закриття програм пілоти та технічні фахівці масово залишають службу або переходять у цивільну авіацію, що створює дефіцит кадрів для інших підрозділів.