Армія США хоче розробити роботів, які можуть будувати мости під час обстрілів, аби зберегти життя бойових інженерів. Такі дії є однією з найнебезпечніших військових операцій, що стало зрозуміло під час війни в Україні, де російські війська зазнали значних втрат, намагаючись форсувати річки, які захищають ЗСУ. Про це пише військовий оглядач Майкл Пек для Business Insider.
За його словами, армія США має намір створити самохідні плоти, які будуть керуватися штучним інтелектом, що можуть автономно з’єднуватися разом, утворюючи міст.
“Використання автономних плавучих мостів дозволить армії здійснювати непередбачувані розосереджені переправи через річки, підвищити живучість екіпажу, видаливши людину з судна, і зменшити логістичний слід над удосконаленим стрічковим мостом, який використовується сьогодні, завдяки поєднанню вантажності і і силової установки в одному судні”, – зазначається у запиті на участь у конкурсі на проведення інноваційних досліджень для малого бізнесу (SBIR), оголошеному армією.
Водночас деякі експерти переймаються через те, що армії не вистачає мостобудівельних підрозділів, а також, тому що армійські дивізії не мають достатньо ресурсів для форсування річок без додаткової інженерної підтримки з боку штабів корпусів.
“Але справжнім тривожним дзвінком став конфлікт в Україні. Під час наполеонівських війн або Другої світової війни мостобудівники стикалися з артилерійським вогнем або повітряними атаками. Сьогодні безпілотники, тактичні ракети великої дальності і “розумні” артилерійські снаряди становлять величезну небезпеку для будь-якого війська на відкритій місцевості. Не в останню чергу для армійських інженерів, які можуть провести до 30 хвилин посеред річки, намагаючись звести стандартний армійський удосконалений стрічковий міст виробництва General Dynamics European Land Systems”, – наголошує Майкл Пек.
Своєю чергою в армії визнають, що її теперішні можливості подолання розривів потребують змін.
“Майбутня технологія подолання розривів повинна враховувати можливості супротивника і підтримувати операції з підтримки в умовах смертельно небезпечного логістичного середовища, коли противник може атакувати цілі практично на будь-якій глибині в межах поля бою”, – підкреслюють в SBIR.
Однак для того, аби автоматизоване зведення мостів стало реальністю, потрібно подолати багато технічних перешкод. Відомо, що є проблема координації дій багатьох роботів, а також водночас потрібно запобігти “зіткненню численних безпілотних роботів, що знаходяться в безпосередній близькості один від одного, з перешкодами на місцевості (штучними або природними) і один з одним в потенційно турбулентних водах”, додали в SBIR.
Зокрема на першому етапі проєкту підрядники повинні визначити, який штучний інтелект, датчики та системи зв’язку потрібні для роботи автоматизованого мостобудівника. Другий етап передбачає створення прототипу, який може працювати, попри кібератаку, а також в умовах відсутності навігації.
“Якщо проєкт буде успішним, він може принести користь і комерційному ринку, вважають в армії. Потенційні сфери застосування включають інспекцію трубопроводів, доставлення посилок, підводну розвідку, сільськогосподарські роботи і дослідження космосу”, – додав військовий оглядач.