Відремонтувати автомобіль в Україні стає дедалі складніше й дорожче. Експерти пояснюють, що причиною стали старий автопарк, дефіцит кваліфікованих майстрів і стрімке ускладнення сучасних машин.
Про це пише РБК-Україна на основі коментарів керівника підрозділу сервісу та технічної підтримки Robert Bosch в Україні Олександра Черевка.
Щороку в Україну завозять приблизно 200–300 тисяч уживаних автомобілів, тоді як нових продається лише 60–80 тисяч. Через це навантаження на автосервіси постійно зростає, а записатися на ремонт інколи доводиться за кілька днів або навіть тижнів.
Фахівці зазначають, що сучасний автомобіль уже давно перестав бути суто механічним. Навіть після заміни акумулятора, фари чи окремих елементів підвіски нерідко потрібне програмування електронних систем, калібрування камер або адаптація нових деталей. Через це автомеханік дедалі більше працює як IT-фахівець.
Ще одна проблема — гострий дефіцит кадрів. Частина досвідчених майстрів виїхала працювати за кордон, інші служать у війську або перейшли до оборонної промисловості. У результаті СТО змушені підвищувати зарплати спеціалістам, а ці витрати закладаються у вартість ремонту.
За словами Олександра Черевка, багато власників купують уживані автомобілі преміумкласу, не враховуючи реальних витрат на їх обслуговування. Через це дорогі ремонти часто стають неприємною несподіванкою, а іноді змушують продавати машину й переходити на дешевшу модель.
Експерт також пояснює, що сучасне обладнання для якісного мультибрендового автосервісу коштує сотні тисяч євро, а дилерського — може перевищувати мільйон євро. Окрім цього, СТО витрачають значні кошти на ліцензійне програмне забезпечення, доступ до технічних баз автовиробників, навчання персоналу та страхування ризиків під час ремонту.
Водіям радять заздалегідь вивчати вартість обслуговування конкретної моделі, шукати перевірений сервіс за рекомендаціями та, у разі складного ремонту, не соромитися отримувати консультації в кількох майстрів. Це допоможе уникнути зайвих витрат і знизити ризик неякісного ремонту.