Європа зіткнулася з ризиком дефіциту авіапального через залежність від постачань через Ормузьку протоку. Аналітики попереджають, що за нинішніх темпів споживання наявних запасів вистачить менш ніж на 30 днів.
Про це пише Reuters.
Через закриття частини власних нафтопереробних заводів країни Європи стали значно залежнішими від імпорту пального. Якщо постачання через Ормузьку протоку буде порушене, це може швидко призвести до нестачі авіапального.
За даними компанії Energy Aspects, на початку червня запаси авіапального в Європі становили лише 38 мільйонів барелів. Аналітики підрахували, що цього обсягу вистачить менш ніж на 30 днів споживання.
Reuters зазначає, що це найнижчий рівень запасів серед найбільших світових ринків. Для порівняння, у США на той самий момент резерви авіапального сягали близько 99 мільйонів барелів.
Фахівці попереджають, що за нинішніх темпів споживання Європа може зіткнутися з дефіцитом авіапального вже протягом серпня. У матеріалі також згадується, що найбільш уразливими є три країни, однак у наданому фрагменті Reuters їхні назви не наведені.
Єврокомісар з питань енергетики Дан Йоргенсен у червні заявив, що до завершення літнього туристичного сезону запаси авіапального в ЄС можуть скоротитися ще більше. За його словами, у разі потреби Єврокомісія координуватиме використання національних стратегічних резервів.
Водночас Європа намагається збільшити власні запаси. За інформацією Міжнародного енергетичного агентства, у червні виробництво нафтопереробних заводів зросло на 30%.
Також європейські країни активно шукають нових постачальників. У червні імпорт авіапального зріс до 673 тисяч барелів на добу — це найвищий показник із жовтня 2025 року. Найбільшими постачальниками стали США та Нігерія. У наданому тексті також зазначено, що поставки збільшили й інші країни, однак їхній перелік відсутній.
Попри ризики, ціни на авіапальне у північно-західній Європі знизилися приблизно до 133,27 долара за барель після пікового рівня 215,32 долара наприкінці березня. Це частково послабило тиск на авіакомпанії під час літнього сезону.
Раніше єврокомісар з питань транспорту Апостолос Ціцікостас попереджав, що якщо перебої з постачанням через Ормузьку протоку триватимуть, до кінця 2026 року ситуація може суттєво погіршитися. За його прогнозом, уже у 2027 році це може призвести до різкого подорожчання авіаквитків.