Електромобілі найчастіше потрапляють у ДТП на низьких швидкостях — під час рушання з місця, руху заднім ходом та виконання маневрів у темряві. До таких висновків дійшли німецькі дослідники з організації UDV (Unfallforschung der Versicherer).
Про це повідомляє UDV.
За даними аналізу, саме міські ситуації з мінімальною швидкістю руху становлять найбільшу частку аварій за участю електромобілів. Найчастіше ДТП фіксуються під час старту з місця, паркування, руху заднім ходом або поворотів у темний час доби.
Дослідники зазначають, що однією з причин є складність сприйняття електромобілів пішоходами та іншими учасниками руху в умовах низької швидкості. Попри вимогу ЄС, згідно з якою електрокари на швидкості до 20 км/год повинні видавати штучний звук, він не завжди є достатньо помітним або зрозумілим для оточення.
Окремо вказується на фактор водійських помилок. Частина аварій пов’язана зі звиканням до «однопедального» керування, коли гальмування здійснюється відпусканням педалі акселератора. У стресових ситуаціях це може призводити до помилок у керуванні.
Також дослідження показало, що подібні помилки частіше трапляються у водіїв старшого віку. Майже половина учасників таких ДТП були старші 75 років.
Водночас електромобілі демонструють вищий рівень захисту пасажирів у разі аварій завдяки сучасним системам безпеки та конструкції кузова.