Профспілка Hyundai Motor отримала офіційне право на страйк після провалу переговорів із керівництвом. Працівники виступили проти зарплатної політики компанії та масового запуску людиноподібних роботів Atlas на конвеєрах.
Про це повідомляє The Korea Times.
За проведення страйку проголосували 89,9% членів профспілки. Державна комісія з трудових відносин Кореї вже призупинила арбітраж, оскільки сторони не змогли домовитися.
Цього разу працівників обурило не лише питання зарплат. Головною причиною конфлікту стала загроза з боку андроїдів, яких Hyundai планує масово запускати у виробництво.
Компанія збирається до 2028 року випускати по 30 тис. гуманоїдних роботів Atlas на рік. Більшу частину з них, понад 25 тис. машин, планують відправити на конвеєри самої Hyundai та дочірньої Kia.
Керівництво запевняє, що спочатку роботам доручатимуть лише брудну, монотонну та небезпечну роботу. Водночас кінцева мета — повноцінне складання автомобілів.
Для працівників така математика виглядає невтішно. Один андроїд обходиться дешевше, ніж дворічна зарплата живої людини, тому робітники побоюються масових скорочень на конвеєрах.
Окрім традиційних вимог про підвищення зарплат і виплату 30% від торішнього чистого прибутку компанії, профспілка вперше висунула новий ультиматум. Працівники хочуть отримати право вето на впровадження технологій.
У профспілці вимагають письмово закріпити правило, за яким жоден робот або алгоритм штучного інтелекту не з’явиться в цеху без офіційного схвалення колективу. Саме це питання стало одним із ключових у конфлікті з керівництвом.
Розвиток гуманоїдної робототехніки вже став одним із головних напрямів автоматизації світової промисловості. Аналітики очікують швидкого зростання глобального ринку людиноподібних машин, які дедалі частіше виконуватимуть виробничі та логістичні операції.
Водночас поширення роботизації все частіше провокує дискусії про майбутнє зайнятості. У матеріалі “Зайнятість в Індустрії 4.0: визначаємо національні пріоритети” провідна наукова співробітниця сектору соціальних ризиків у сфері зайнятості населення Інституту демографії та соціальних досліджень імені М.В. Птухи НАН України, кандидатка економічних наук Ірина Новак разом із кандидатом економічних наук з Інституту економіки промисловості НАН України Русланом Покотиленком пояснювали, як автоматизація зменшує потребу в рутинній праці.
Водночас, за їхніми словами, автоматизація формує попит на нові професії та цифрові компетенції. Саме тому конфлікт у Hyundai показує, як швидко технологічні зміни переходять із прогнозів у трудові суперечки.