У Росії загострюється паливна криза, яка вже вдарила по авіації. Один із перевізників заявив, що польоти втрачають економічний сенс через дефіцит і різке зростання цін на пальне.
Про це повідомляють російські медіа з посиланням на звернення авіакомпанії Азимут до Асоціації експлуатантів повітряного транспорту.
За даними перевізника, на початку червня основний постачальник авіапального попередив про скорочення постачань майже на третину від запланованих обсягів.
Причиною назвали форс-мажорні ситуації на нафтопереробних заводах, через що ринок зіткнувся зі зменшенням запасів авіаційного гасу.
У компанії стверджують, що інші постачальники також не можуть перекрити дефіцит.
На цьому тлі в російських аеропортах різко підскочили ціни.
Лише з початку червня середнє подорожчання авіапального перевищило 17%.
Найбільший стрибок зафіксували у Махачкала, де вартість гасу зросла одразу на 64% — до 157 тисяч рублів за тонну без ПДВ.
У компанії наголосили, що на світовому ринку ситуація прямо протилежна — ціни на авіапальне падають уже третій місяць поспіль.
На тлі цього в “Азимуті” заявили, що виконання польотної програми за нинішніх умов “втрачає весь економічний сенс”.
Йдеться не лише про міжнародні маршрути, а й про внутрішні рейси, які стають дедалі менш вигідними.
Через це перевізник закликав асоціацію звернутися до Міністерство енергетики Російської Федерації із вимогою стабілізувати ситуацію.
Паливна криза в РФ продовжує поглиблюватися.
За даними агентства Reuters, минулого тижня виробництво бензину в Росії впало майже на чверть порівняно з аналогічним періодом минулого року.
Також, за інформацією LSEG, морський експорт російських нафтопродуктів у першій половині червня скоротився приблизно на 15% у порівнянні з травнем.
У Кремлі вже розглядають варіанти підтримки ринку, зокрема субсидії на імпортне пальне.