Один із найстаріших автомобільних заводів Франції у місті Пуассі готується до великих змін. До кінця 2028 року тут назавжди зупинять збірку нових легковиків.
Про це офіційно оголосило керівництво концерну Stellantis, посилаючись на те, що автозаводів у Європі стало забагато, а покупців — навпаки.
Завод у Пуассі — це справжня легенда. Побудований ще компанією Ford у 40-х роках, він пережив зміну власників від Chrysler до Peugeot. Колись тут штампували по пів мільйона авто на рік, але у 2026-му цифри стали зовсім сумними — лише близько 68 тисяч одиниць.
Останніми з конвеєра зійдуть кросовери DS 3 та Opel Mokka. Їхні наступні покоління «переїдуть» на іспанські майданчики, де збірка обходиться дешевше.
Проте підприємство не знесуть. Stellantis вкладає 100 мільйонів євро, щоб перетворити автозавод на сучасний індустріальний хаб. Замість збірки нових моделей тут будуть штампувати деталі кузова, друкувати запчастини на 3D-принтерах та давати друге життя вживаним машинам у межах переробки та відновлення.
Звісно, не обійшлося без гіркої пігулки. Через трансформацію штат скоротять: із 1 900 працівників залишиться лише 1 200. Керівництво обіцяє «м’які» звільнення через пенсії та добровільні виплати, але профспілки вже готуються до страйків, бо бояться за долю суміжних постачальників.
Криза в Пуассі — це тривожний дзвіночок для всього європейського автопрому. У 2026 році ринок просів на 20% порівняно з часами до пандемії, а дешеві «електрички» з Китаю дедалі активніше витісняють місцеві бренди з доріг.