Напевне, ви думаєте, що дорожня реформа в Україні – це про зручність, прогрес і комфорт? А ось і ні! Це про новий спосіб викачати гроші з водіїв, які вже й так ледве тримаються на плаву. Про запровадження платних доріг розповів Володимир Крейденко, народний депутат та член комітету Верховної Ради з питань транспорту. На його думку, до цієї ідеї Україна може підійти вже за п’ять років. Але чи готові українці до такого “подарунка”?
Першими кандидатами на “платний рай” стали Дніпропетровська, Київська, Львівська, Одеська та Полтавська області. Саме ці регіони, як виявляється, мають “щастя” стати пілотними у впровадженні платної інфраструктури. І не думайте, що йдеться про дрібні платіжки – тут усе серйозно. Хочеш проїхатися швидко та без ям? Будь ласка, плати! Не хочеш? Сиди вдома або вибирай альтернативу – ту саму дорогу, але з класичним українським асфальтом: ями, колії і трохи хаосу додаються безкоштовно.
Ключовий аргумент ініціаторів реформи – вимога ЄС. Так, Заступник міністра розвитку громад і територій Сергій Деркач впевнено заявив: це європейська практика, і Україна має її впровадити. Відтак, почали аналізувати трафік на шести ключових маршрутах, щоб зрозуміти, як краще облаштувати платну систему. Власне, сам аналіз руху – це вже перший крок до того, щоб вас привчити до нової реальності.
Але в чому тут справжній інтерес? Європейська практика чи банальне викачування грошей із населення? Чи дійсно платні дороги стануть якісними й відповідатимуть світовим стандартам, чи це буде просто новий спосіб збагачення для тих, хто ці дороги будує? Наразі відповідь невідома, але рухаємося ми в цьому напрямку з нездоровим ентузіазмом.
І тут головне питання: чи хочемо ми платити за дороги, які, можливо, виявляться такими ж “якісними”, як і те, що нині називається українською інфраструктурою? Час покаже, але вже зараз стає зрозуміло: нова дорожня реформа – це не про зручність. Це про плату за кожен кілометр вашої свободи пересування.