Украинские кораблестроители назвали три проблемы перевооружения украинских ВМС.
В Украине кораблестроители готовы активно участвовать в перевооружении отечественных Военно-морских сил, однако сталкиваются с отсутствием госзаказа. Об этом в интервью «Апострофу» рассказала директор научно-производственной корпорации «Кливер», председатель Военно-морского подкластера, который объединяет полтора десятка частных и государственных предприятий, Оксана Врублеская. Об этом передает Эксперт со ссылкой на УНИАН.
По ее словам, корветы уже законтрактованы и теперь компании, которые участвуют в проекте, могут ориентироваться на национальный фрегат на базе технологий, которые уже примененные при разработке этой продукции. «Большинство комплектующих национального корвета были изготовлены и есть в наличии — в серийном производстве. Поэтому сейчас, в условиях политической воли государства, ГП «Опытно-проектный центр кораблестроения», которое является членом нашего подкластера, готово сделать проектирование для создания национального фрегата», — говорит эксперт по созданию кораблей.
Она пояснила, что украинские кораблестроительные предприятия готовы поставлять катера всех классов. «Проблема – отсутствие государственного заказа, который дал бы толчок в виде финансирования для развития собственных технологий. У этих предприятий уже есть опыт, они работают на экспорт и хотят продвинуться на внутреннем рынке для обеспечения безопасности своей страны», — подчеркнула Врублевская.
Говоря о других проблемах кораблестроителей, она отметила, что должна быть утверждена государственная целевая программа кораблестроения высшими государственными органами, выделено отдельное финансирование. «Но мы можем говорить и о меньших проектах. Например, об обеспечении безопасности подводного пространства вдоль береговой линии Украины. Особенно объектов критической инфраструктуры, пунктов базирования Военно-морских сил Украины и торговых портов. Для этого предприятия подкластера могут предложить свою продукцию освещения водного пространства и минного вооружения», — резюмировала врублеская.
Напомним, Украина может достроить корвет «Владимир Великий» превратив его на фрегат, заявили в Минобороны. На достройку корабля необходимо около 8,3 млрд грн, без учета боекомплекта.
З кінця 2026 року громадянам країн із безвізовим режимом доведеться сплачувати обов’язковий збір для поїздок…
Світові автовиробники дедалі активніше переходять на електронні системи керування, але разом із технологічним прогресом зростають…
Джеффрі Епштейн — фінансист, педофіл і людина, ім’я якої й досі вибухає в інформаційному просторі,…
Побутова техніка значно полегшує життя, але часто виходить з ладу раніше, ніж очікується. Причина зазвичай…
Батько військовослужбовця Артема Худика, який проходив службу у 104-му гвардійському десантно-штурмовому полку 76-ї дивізії ВДВ…
Деякі старі українські монети коштують великих грошей. Річ у тім, що через свої особливості, або…