Нові авто значно подорожчали: п’ять моделей, які не розорять водіїв

Середня вартість нового автомобіля вперше перевищила позначку в 50 тисяч доларів. Це значне зростання порівняно з 2019 роком, коли нові авто коштували в середньому менше 39 тисяч доларів.

Експерти назвали п’ять доступних моделей 2026 року, які пропонують найкращу цінність за гроші, пише GO.

За даними Kelley Blue Book, покупці автомобілів зараз стикаються з цінами, що наближаються до рівня іпотеки. Але є варіанти для тих, хто не хоче йти в серйозні борги заради нового авто.

Toyota Corolla

Corolla залишається одним із найбільш продаваних седанів у світі не випадково — вона пропонує неймовірне співвідношення ціни та якості.

“Toyota Corolla 2026 року зберігає перевірену силову установку, відмінну паливну ефективність та стандартні функції безпеки, – пояснює механік Алан Гелфанд, власник German Car Depot. – Вона має низькі витрати на обслуговування з легкодоступними деталями, а її залишкова вартість перевищує більшість автомобілів свого класу”.

Іншими словами, важко перевершити Corolla за співвідношенням ціни та якості.

Hyundai Elantra

Водії все частіше віддають перевагу корейському бренду.

“Сучасні технологічні функції, стильний дизайн та 10-річна гарантія на силову установку — усе це робить Elantra переможною комбінацією – додає Гелфанд. – Гарантія забезпечує повний захист, а Elantra 2026 року пропонує передові функції, такі як адаптивний круїз-контроль та цифрові дисплеї”.

Kia Seltos

Нова модель пропонує чудову цінність як субкомпактний кросовер. Зак Шефска, CEO CarEdge, захоплюється Seltos як вигідною пропозицією.

“Kia представила нову базову комплектацію LX з переднім приводом, знизивши стартову ціну Seltos майже на $1000″, — сказав Шефска. – Це робить Seltos одним із найдешевших кросоверів, які можна купити новими у 2026 році”.

Subaru Crosstrek

Ще один субкомпактний кросовер, Crosstrek постачається зі стандартним повним приводом, що робить його чудовим всепогодним автомобілем. Базова модель має 180 кінських сил, додаючи йому веселого, пригодницького відчуття.

“Crosstrek пропонує найкращий варіант повного приводу за цією доступною ціною, – зазначає Гелфанд. – Модель 2026 року забезпечує покращені функції безпеки та підвищену паливну ефективність порівняно з попередніми моделями”.

Dodge Durango R/T Plus

Цей позашляховик набагато більший і потужніший за кросовери Seltos та Crosstrek. Хоча найдешевша комплектація починається від $40 490, Шефска рекомендує комплектацію R/T Plus з її 360-сильним двигуном як найкращу цінність.

“У 2025 році Stellantis намагається переломити падіння продажів, коригуючи ціни для залучення покупців. У 2026 році Dodge Durango R/T Plus став набагато доступнішим, – зазначив він. – Версія Plus популярного Durango R/T отримує преміум-функції, такі як шкіряні сидіння з підігрівом і вентиляцією, електричний люк та адаптивні технології безпеки”.

Для багатьох покупців фінансування нового авто тепер наближається до рівня іпотечних платежів, що змушує шукати доступніші варіанти або звертатися до вживаних автомобілів.

Українці масово скуповують електромобілі напередодні повернення ПДВ

Український ринок вживаних електромобілів переживає справжній бум, встановлюючи нові рекорди імпорту. За підсумками жовтня 2025 року, сегмент “свіжопригнаних” електрокарів сягнув пікового показника — зареєстровано 7 596 таких авто.

В жовтні імпорт електромобілів більш ніж удвічі перевищив обсяги внутрішніх перепродажів. Частка імпорту склала 57,3% від усього ринку електромобілів (нових та вживаних).

Беззаперечним лідером залишається американський бренд Tesla. При цьому серед моделей вперше лідерство здобула кросовер Tesla Model Y, обігнавши доступнішу Model 3. Це свідчить про зростання попиту на практичний кузов SUV.

У сегменті перепродажів (де ціна є вирішальною) домінує Nissan Leaf, як найбільш ліквідний та бюджетний варіант. Слідом за ним ідуть Tesla Model 3 та стабільний Volkswagen e-Golf.

Примітно, що електромобілі є наймолодшим сегментом вторинного ринку: їхній середній вік (4,6 роки для імпорту та 6 років для перепродажів) значно менший, ніж загальний середній вік вживаного автопарку України (близько 16 років).