З настанням холодів автомобілісти дедалі частіше стикаються з проблемами двигуна. Та, за словами механіків, у більшості випадків причина не в морозі, а в одній поширеній помилці водіїв, яка поступово «вбиває» мотор узимку.
Йдеться про тривалий прогрів двигуна на холостих обертах. Багато хто вважає, що чим довше машина стоїть і гріється, тим краще для двигуна. Насправді все навпаки. На холодному моторі олива ще не встигає рівномірно розподілитися по системі, а тривала робота на холостому ходу призводить до підвищеного зношування деталей.
Фахівці пояснюють: під час довгого прогріву утворюється конденсат, який змішується з оливою та погіршує її властивості. Це прискорює зношування циліндрів, поршнів і клапанів. Особливо небезпечно це для сучасних турбованих двигунів, які чутливі до якості мастила.
Ще одна проблема — збільшена витрата пального та забруднення двигуна. Під час холостого прогріву паливо згоряє неефективно, утворюючи нагар. З часом це може призвести до нестабільної роботи мотора, втрати потужності та дорогого ремонту.
Механіки радять просте правило:
Такий підхід дозволяє двигуну прогріватися під навантаженням, але без шкоди для деталей. Експерти наголошують: правильна зимова експлуатація може подовжити ресурс мотора на роки та зекономити тисячі гривень на ремонті
Російська економіка входить у дедалі глибшу кризу, і ключові сигнали цього стають помітними навіть за…
Львівські Карпати готуються до старту другої частини УПЛ сезону 2025 – 2026. Команда проводить тренувальний…
Опубліковані Міністерством юстиції США документи показують, що Джеффрі Епштейн звертався за допомогою до російських високопосадовців…
Україна має надавати пріоритетну увагу розширенню децентралізованих енергетичних систем, вважає Володимир Омельченко, директор енергетичних програм…
Магнітосфера Землі у неділю, 8 лютого, у збудженому стані. Метеозалежним людям варто подбати про себе,…
В Україні нагадали про сувору кримінальну відповідальність за образи, провокації та будь-яке перешкоджання роботі ТЦК…