Заборона на керування: з якого віку доведеться залишити кермо

В Україні готується суттєве реформування системи безпеки дорожнього руху, пов’язане з введенням вікових обмежень для водіїв. Підставою для змін стали наукові дані про природні вікові зміни, що впливають на здатність безпечно керувати транспортним засобом.

Як показує статистика дорожньо-транспортних пригод, літні водії схильні до підвищеного ризику аварійності через уповільнену реакцію, погіршення зору та зниження когнітивних функцій. Особливо актуальна ця проблема в європейських країнах, де частка населення старшого віку стабільно зростає.

Досвід європейських спеціалістів

Європейські експерти пропонують різні підходи до вирішення цієї проблеми. Лікар Інгрід Деншель виступає за індивідуальний підхід з урахуванням конкретного фізичного та психологічного стану кожного водія, відмовляючись від універсальних вікових обмежень.

Спеціаліст з безпеки дорожнього руху Зігфрід Брокманн дотримується більш суворої позиції, пропонуючи введення обов’язкових перевірок для водіїв старших за 75 років. Психолог Катя Шляйніц підкреслює необхідність комплексного підходу, що враховує як водійський досвід, так і регулярний контроль стану здоров’я.

Законодавча ініціатива в Україні

Наразі в Євросоюзі розробляється нова система перевірок для водіїв старших за 65 років з регулярним тестуванням когнітивних здібностей. Деякі країни розглядають можливість введення щорічних медичних оглядів після досягнення певного віку.

В Україні це питання винесено на законодавчий рівень. Верховна Рада розглядає законопроєкт №8082, що передбачає додаткові вимоги для водіїв старших за 65 років. Згідно з проєктом, для продовження водійських прав потрібно буде проходження обов’язкових медичних та психологічних тестів.

Для вікових категорій 70 та 75 років передбачається збільшення частоти перевірок. Чинне українське законодавство визначає лише мінімальний вік отримання водійських прав: 16 років для категорій “А” та “А1”, 18 років для категорій “В” та “С”, 19 років для керування транспортом з важкими причепами, 21 рік для автобусів та мікроавтобусів. Верхньої вікової межі в поточній редакції закону не встановлено.