Всупереч поширеним побоюванням, взимку електромобілі втрачають не половину запасу ходу, а в середньому від 10% до 30%. Лише за екстремально низьких температур цей показник може сягати 40%. Основна причина — уповільнення хімічних реакцій (руху іонів) у холодній батареї.
Про це пише UAmotors.
Експерти наголошують — енергія не зникає безслідно, а стає тимчасово недоступною. Щойно акумулятор прогрівається, його ємність відновлюється. Сучасні авто оснащені системами термостабілізації, які допомагають підтримувати батарею в тонусі та бережуть її ресурс.
Значну частину енергії також «з’їдають» звички водіїв: інтенсивний обігрів салону, світло фар та підігрів скла. Щоб мінімізувати втрати, фахівці радять:
Нагадаємо, сучасна автомобільна індустрія відходить від створення «вічних» машин. Виробники відверто чи приховано стимулюють швидшу ротацію моделей та залежність від сервісних центрів. Як результат, попри гучні заяви про технологічність та паливну ефективність, конструкції стають менш стійкими до зносу. Проте, за словами провідного автоексперта, найбільшої шкоди ресурсу автомобіля завдає не завод, а сам власник через свої необачні звички.
Народний депутат від партії "Голос" Ярослав Железняк потрапив у новий скандал. Журналісти видання "Факти" знайшли у…
Речник російського диктатора Дмитро Пєсков прокоментував публікації західних медіа, які пов’язують діяльність скандально відомого американського…
Для українських водіїв 2026 рік розпочався з важливої законодавчої зміни. Головний сервісний центр МВС офіційно…
Нещодавно заклади громадського харчування почали додавати в чек плату за користування генераторами. Але якщо вони…
Росія під час переговорів в Абу-Дабі висунула Україні нову ультимативну вимогу, пов’язану з міжнародним визнанням…
У Львові жінка відкрила вогонь по автомобілю, в якому знаходилися співробітники поліції та територіального центру…