В Україні злетять ціни на пальне: водіїв попередили про подорожчання

В Україні вартість пального може зрости приблизно на 2 гривні за літр протягом найближчих двох тижнів, однак запасів має вистачити для задоволення потреб ринку. Про це повідомив директор консалтингової компанії “А-95” Сергій Куюн на своїй сторінці у Facebook.

“Якщо ситуація залишиться без змін, через пару тижнів зростання цін на 2 грн/л стане практично неминучим. Це не дуже приємно, але на це ми вплинути не можемо. Головне – пальне є і його достатньо. Решта, як показав досвід 2022 року, другорядне”, – підкреслив Куюн.

На його думку, підвищення цін відбудеться не через різке збільшення попиту, а через зростання світових цін на нафту та ослаблення гривні щодо основних валют.

“З початку січня нафта подорожчала на 10%, з 60 до 66 доларів за барель. Дизельне пальне подорожчало на 60 доларів за тонну, що відповідає збільшенню приблизно на 2,5 грн/л. Також курс валют має великий вплив: долар за два тижні січня виріс на 1 грн, євро – трохи менше. Оскільки весь ринок нафтопродуктів в Україні базується на імпорті, коливання курсу безпосередньо впливають на ціни. Кожна гривня зміни курсу долара – це понад 80 копійок на літр”, – пояснив експерт.

Він зазначив, що сумарний ефект зростання котирувань та зміни валютного курсу вже сформував підвищення закупівельної вартості пального більш ніж на 3 грн/л. Куюн також зафіксував зростання попиту на пальне, особливо у Київському регіоні, де продажі через мережі зросли на 25–40%, але при цьому дефіциту немає.

“У грудні було імпортовано понад 800 тисяч тонн дизельного пального – це рекорд за всю 30-річну історію спостережень. Споживання при цьому склало 550–600 тис. тонн. Поточні поставки залишаються стабільними”, – додав він.

Що стосується дизеля, потенційні складнощі можуть виникнути лише через його морозостійкість, адже деякі марки не витримують сильних морозів. Однак, за словами Куюна, операторські компанії вже повинні бути до цього готові.

“Хоча прогнозуються тривалі морози, екстремальних температур очікувати не варто. Звичайні зимові марки дизеля (-20°C) повинні працювати без проблем”, – резюмував експерт.