5 вещей, которые нужно знать о сделке между США и Мексикой

Соединенные Штаты и Мексика в понедельник договорились о широкомасштабной торговой сделке, которая оказывает давление на Канаду, чтобы принять новые условия для торговли автомобилями, урегулирования споров и сельского хозяйства, чтобы сохранить трехстороннее Североамериканское соглашение о свободной торговле (NAFTA).

Торговый представитель США Роберт Лайтхайзер заявил, что Белый дом был готов уведомить Конгресс США в пятницу о намерении президента Дональда Трампа подписать двусторонний документ, но он был открыт для вступления Канады в пакт.

24-летнее соглашение NAFTA является трехсторонней сделкой между США, Канадой и Мексикой, которое стоит 1,2 триллиона долларов.

Вот некоторые из основных вопросов, лежащих в основе переговоров:

Авто доминируют

Новая сделка требует 75 процентов стоимости транспортного средства, которое будет производиться в Соединенных Штатах или Мексике, по сравнению с порогом NAFTA в 62,5 процента.

Более высокий порог направлен на то, чтобы удержать больше деталей из Азии, что привело к росту производства автомобилей в Северной Америке и рабочих мест. Даже если в Мексике будет построено больше заводов, рабочие места будут расти в Соединенных Штатах из-за высокого уровня интеграции, при этом исследования показывают, что части США составляют 40 процентов стоимости каждой мексиканской машины, экспортируемой в Соединенные Штаты.

Пакт также требует более широкого использования американской и мексиканской стали, алюминия, стекла и пластмасс.

Это предложение началось как спрос США на 85 процентов регионального контента, причем 50 процентов приходится на американские заводы. Этот план был категорически против Мексики, Канады и автомобильной промышленности. Позже он превратился в требование сделки между США и Мексикой в ​​размере от 40 до 45 процентов стоимости транспортного средства, которое должно быть сделано в районах с высокой заработной платой, выплачивающих не менее 16 долларов в час, что требует значительного автомобильного производства в Соединенных Штатах.

Хотя все автомобильные детали еще не выпущены, официальные лица автомобильной промышленности говорят, что это позволит Трампу иметь возможность налагать более высокие тарифы на транспортные средства, которые не соответствуют новым пороговым значениям.

По словам министра экономики, большинство мексиканских автоэкспортеров могут соответствовать новым лимитам.

No sunset

Трамп отказался от первоначального спроса США на предложение о «закате», которое убьет пакт, если он не будет пересматриваться каждые пять лет, и, по мнению предприятий, это приведет к долгосрочным инвестициям в регион.

Канада и Мексика были категорически против этой статьи. Вместо этого Соединенные Штаты и Мексика согласились на 16-летнюю продолжительность действия для NAFTA, с пересмотром каждые шесть лет, который может продлить договор еще на 16 лет, обеспечивая большую уверенность в бизнесе.

Урегулирование спора

Мексика согласилась ликвидировать систему урегулирования антидемпинговых споров, главу 19 NAFTA.

Этот шаг, предпринятый Соединенными Штатами, ставит Канаду в трудное положение, потому что премьер-министр Джастин Трюдо настоял на том, чтобы сохранить главу 19 в качестве способа борьбы с пошлинами на хвойные пиломатериалы, бумагу и другие продукты, которые он считает несправедливыми. Оттава теперь имеет менее недели, чтобы принять решение о заключении сделки без этого положения.

Система урегулирования споров между инвесторами и государствами была сокращена, теперь только для экспроприации, фаворитизма для местных фирм и секторов с преобладанием государства, таких как нефть, энергетика и инфраструктура.

Сельское хозяйство, рабочая сфера

Новая сделка будет поддерживать тарифы на сельскохозяйственную продукцию, торгуемую между США и Мексикой, в нуле и направлена ​​на поддержку биотехнологий и других инноваций в сельском хозяйстве. Ему не хватает прежнего спроса США на возведение торговых барьеров для защиты сезонных производителей фруктов и овощей в США от мексиканских соревнований.

В нем содержатся принудительные трудовые нормы, в соответствии с которыми Мексика должна придерживаться стандартов Международной профсоюзной организации труда в целях повышения заработной платы мексиканской заработной платы.

Канада сейчас

Сделка между США и Мексикой открывает двери для Канады, чтобы немедленно вернуться к переговорам и это является важным шагом вперед в обновлении соглашения.

Канада, которая пропустила последнюю дискуссию, в то время как Соединенные Штаты и Мексика сгладили свои двусторонние разногласия, теперь вынуждена соглашаться с тем, что новые условия по автоторговле и другие вопросы остаются частью пакта трех стран.

Трамп представил это как двустороннюю сделку и угрожал Канаде автомобильными тарифами. Некоторые законодатели заявили, что двусторонняя сделка столкнется с более высоким порогом голосования в Конгрессе, потому что закон об ускоренных переговорах власти NAFTA требует трехстороннего соглашения.