По старой традиции самые сильные конкурентные бои разразились между американским концерном Boeing и европейским Airbus. Первый победил со значительным преимуществом, получив заказы почти на 400 самолетов, что принесет примерно 37 млрд долларов. Машин производства Airbus заказано лишь 115 на сумму около 17 млрд долларов.

А вот российским производителям не повезло. На ближнемагистральный самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), демонстрационный экземпляр которого разбился 9 мая в Индонезии, покупателей не нашлось. Более того, армянская авиакомпания «Армавиа» отказалась от планов приобретения второго SSJ-100 в пользу машин Airbus и Boeing.

Сравнительно небольшой бонус россияне сумели получить благодаря совместному с Украиной проекту Ан-148 и Ан-158 (см. «Ан с панамским паспортом»). Кстати, эти машины являются прямыми конкурентами для SSJ-100.

По итогам Farnborough-2012 работой сумел себя обеспечить Конотопский авиаремонтный завод «Авиакон». Он возьмется за обслуживание вертолетной техники западного производства, в частности, машин Agusta, Bell и Eurocopter.