В целом, по данным информационно-аналитической группы AUTO-Consulting, в январе 2013-го в Украине было продано на 17,5% меньше новых легковых автомобилей, чем за аналогичный период прошлого года.

У тех 14 брендов, которые смогли обеспечить прирост продаж, этот результат достигнут главным образом благодаря штучному приросту продаж. Исключение составили занявший второе место китайский бренд Geely и японский Nissan, который впервые в своей истории поднялся в Украине на четвертое место. Феноменальный результат китайской марки стал результатом агрессивной ценовой политики: в своих сегментах автомобили Geely не имеют равных по соотношению цена/качество/комплектация. Причем китайская марка отстала от лидера рынка корейской компании Hyundai лишь на несколько автомобилей (продано 940 машин Geely против 948 Hyundai; на третьем месте ВАЗ с 850 авто). Если такая динамика продаж сохранится, то уже в марте китайцы смогут возглавить рейтинг продаж (да и в целом, как видно на графике, спрос на китайские модели стремительно растет). Что касается Nissan, то, по мнению «Эксперта», главную роль тут сыграло лидерство бренда в большинстве сегментов класса SUV, который сохраняет положительную динамику продаж.

В остальных сегментах падение продаж распределилось более-менее равномерно и стремится к 30%. Лишь недорогой сегмент С просел меньше — на 18%.

Относительно равномерное проседание продаж по брендам и классам показывает, что покупательная способность сограждан упала до опасного уровня. Неподъемными для них становятся даже ВАЗы и ЗАЗы.

Что касается ситуации, сложившейся в отечественном автопроме, то ее можно охарактеризовать одним словом — катастрофа. По данным ассоциации «Укравтопром», производство легковых автомобилей в январе 2013-го сократилось на 81,6%. То есть очевидно, что ставка на тольяттинские «тазики», украинизацию китайских моделей и дальнейшую всестороннюю модернизацию «сенсо-ланосной» группы уже не работает, а отечественные автопроизводители уповают на введение заградительных пошлин на импортные транспортные средства.